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중고자동차 유통시 성능점검기록부 발급 과 판매후 1개월(2000km)까지 성능 점검 내용에 대한 품질 보증을 의무화 하고있다.
또한 건교부는 지난 5월 자동차관리법 시행규칙 을 개정해 성능점검자가 그 내용에 대해 책임을 지도록 했다.
이 때문에 성능점검기록부 발급기관(교통안전공단,정비업소,진단보증협회)에서는 보다 더 세밀한 성능점검을 하고 있다.
이로인해 매매상사에서는 자주발생되는 민원과 매출부진의 이중고를 격고있다.
장안평 매매단지의 한 관계자는 "성능점검과 품질보증제도는 시대 걸맞는 좋은 제도이다 그러나 국민의식이 아직도 부족한것 같다.중고자동차를 신차와 같은 개념으로 생각해서는 않된다 그리고 성능점검기록부는 중고자동차가 매매상사에 입고될 당시 그 차의 상태(사고유무,주행거리,년식 등)를 고지해 고객이 그 가격에 맞는 가격에 구매 하도록하고 점검내용과 상이할 경우 책임 지면 되는것이다.매매업자는 성능점검 내용을 은폐하거나 축소해서는 안돤다. 현재 고객과 마찰이 있지만 서로 노력하고 신뢰가 회복되면 건전한 중고자동차 매매 유통문화가 정착될것이다."라고 말하고있다.
현재 성능점검발급은 자동차정비업소 80%, 진단보증협회 13%, 교통안전공단 7%로 나타나고있으며 자동차 정비업소가 시장을 석권하고 있는 이유는 저렴한 발급비(약7,000원_20,000원)와 A/S의 편리성 때문으로 알려졌다.
장세인 기자 |
