수입차업계 “수해 나몰라라” 
 
 
(::‘수입차 대부분’ 수재민 돕기 성금 한푼도 안내::) 수입차 업체들이 지난해에 비해 판매가 56%나 폭증하는 등 사상 최대 수익을 올리고 있으면서도 유례없는 폭우로 피해를 입은 수 재민들 돕기에는 팔짱을 끼고 있어 빈축을 사고 있다.
4일 국민의연금품을 모집 관리하는 전국재해구호협회에 따르면 수입차 가운데 수재의연금을 낸 업체는 혼다코리아와 한국도요타 자동차 2곳에 그쳤다. 혼다코리아는 지난달 31일 5000만원, 한국 도요타자동차는지난달 25일 3051만원을 기탁했다.

하지만 ‘수입차 빅3’ 자리를 차지하는 BMW코리아, 메르스데스 벤츠코리아 등은 성금을 한푼도 내지 않았다. 또 폭스바겐코리아 ,한불모터스 등 대부분 국내에서 주가를 올리고 있는 수입차 업 체 역시 성금을 내지 않았다.

수입차는 올해 상반기에만 2만193대가 팔려나가 국내시장에서 19 87년 수입차 시장이 개방된 후 처음으로 반기 판매 2만대를 넘어 섰다. 지난해 상반기와 비교해서 56.2%가 증가한 수치다. 이에 반해 국산차는 내수 침체로 지난해 상반기에 비해 매출이 4.8% 증가하는데 그쳤다. 수입차 브랜드별 시장 점유율은 도요타 렉서 스-BMW-메르세데스 벤츠-아우디 순이다.

국내 자동차사의 한 관계자는 “수입차가 많은 이익을 올리면서 도 수재의연금같은 성금을 내지 않는 것은 ‘차만 팔면 된다’는 식으로 비춰질 수 있다”라며 “같은 동양권인 일본 업체들이 아무래도 좀더 한국 정서를 잘 파악하고 있는 것 같다”라고 평 가했다. 특히 수입차 마진율이 평균 25%에 이르는데다 부품이 국 산 부품보다 최고 8배나 비싸 수입차 업체들이 폭리를 취한다는 지 적이 나오고 있는 상황에서 이같은 수입업체의 냉정한 처신이 비 판을 사고 있다.

이에비해 지난달 파업으로 사상 최악의 매출을 기록했던 현대· 기아차그룹은 30억원을 수재의연금으로 재해구호협회에 기탁한 바 있다.

권은중기자 jungkk@munhwa.com