제1회 자동차외장관리사 민간자격시험 개최

  
정비업계 반발 속 종사자 240명 응시…제도권 진입 ‘난항’
산업인력공단, “차체수리기능사와 외장관리사 유사성 없다”

우여곡절 끝에 ‘2007년도 제1회 자동차외장관리사’ 자격시험이 지난 12일 한국폴리텍Ⅱ대학 화성캠퍼스에서 치러졌다.

(사)한국직업능력평가원 주관과 (사)한국자동차기술인협회 주최로 이번 자동차외장관리사 시험에는 외장관리사업 종사자 및 정비업 등 관련 업계 종사자, 예비창업자 등 총 240명이 응시한 가운데 1차 필기, 2차 필답형 실기시험이 각각 실시됐다.

기술인협회는 자동차외장관리에 관한 기본적인 이론과 실기, 관련법규 및 환경에 대한 수검자의 지식과 기능의 정도를 측정, 자동차외장관리 전문인으로서의 자질을 함양시키고 글로벌시대에 국제경쟁력을 갖추기 위해 자격검정시험을 실시하게 됐다고 밝혔다.

자동차기술인협회에 따르면, 자동차외장관리는 노후된 자동차의 미관을 아름답게 유지하기 위해 경미한 흠집을 제거하고, 코팅광택을 실시하며, 세차 및 실내클리닝을 통해 오염물질을 제거함으로써 자동차를 항상 청결하게 관리하는 업무다. 따라서 안전과 관련된 작업이 아닌 자동차외장만을 관리함으로써 시대 흐름에 요구되는 업종이라고 협회측은 설명했다.

협회측이 제시한 자동차외장관리사의 직무 내용은 ▲자동차의 피부미용관리(Automotive Appearance Technic) ▲자동차의 실내를 청결하게 관리(Car Cleaning)하는 코팅광택작업(Body Coating) ▲경미한 흠집을 제거하는 덴트(Dent Removal)작업 및 컬러매칭(Color matching)작업 ▲오염물질 제거 및 악취탈취를 위한 세차 및 실내크리닝 등이다.

이로써 국내 최초로 자동차외장관리사가 민간자격으로 탄생하게 됐지만 향후 ‘제도권’으로 진입하는 데는 적지 않은 진통이 예상된다.

그동안 자동차 외장관리 업계는 컬러매칭 작업(부분 도장)과 관련, 자동차 판금 및 도장작업에 대한 기득권을 갖고 있는 검사정비업계와 첨예한 대립 관계를 형성해 왔기 때문이다.

실제로 자동차 판금 및 도장작업의 권한을 갖고 있는 자동차 검사정비업계가 이번 자격시험을 앞두고 “기술인협회가 실시하는 이번 자격검정에 대해 유사자격 등의 검정을 금지하고 있는 국가기술자격법을 위반한 것 아니냐”며 노동부에 이의를 제기했다.

이로 인해 기술인협회가 시험을 개최하기까지의 과정은 순탄하지 않았다. 상당수 응시자들이 중도에 포기하는 일도 발생하는가하면, 시험을 주최하는 기술인협회에 대한 ‘정체성’에 대한 의문까지도 제기됐다.

검사정비업계는 국가기술자격으로 치러지고 있는 차체수리 기능사 시험과 기술인협회의 외장관리사 시험이 유사하다며, 이번 시험에 대해 상당한 반감을 갖고 있었다.

검사정비업계의 이같은 문제 제기로 노동부와 산업인력공단이 서둘러 차체수리 기능사와 외장관리사간의 유사성 평가회의를 실시한 결과, 시험을 치루는 데 별 문제가 없는 것으로 최종 결론이 난 것으로 알려졌다.

이와 관련, 윤병우 자동차기술인협회 회장은 이번 자격검정의 성공적 개최에 대해 ‘사필귀정’이라고 전제한 뒤 “왜 유관단체에서 이번 시험에 의문을 제기했는지 이해할 수 없다”고 말했다.

윤 회장은 “이번 시험이 외장관리업 종사자들이 새로운 업무 영역을 확보하고 스스로 자신들의 직업군을 형성해 나가는 계기가 되기를 기대한다”고 덧붙였다.   
 
이상민 기자 : lsm@gyotongn.com