구매 원하는 소비자 기준 몰라 갸우뚱

지난해 11월 ‘액화석유가스의 안전관리 및 사업법 시행규칙’이 개정된 이후 일반인들도 LPG차량을 구매할 수 있게 되었다.

고유가로 인해 경제적인 연비를 선호하는 시장 분위기가 형성된 가운데 중고차 구매 희망자도 초미의 관심을 기울이는 실정이다.

그러나 아직까지도 정확한 구입기준을 몰라 거래를 미루거나 아예 구입이 불가능한 것으로 오해하는 경우도 심심치 않다.

중고차 전문업체 관계자는 “소비자가 LPG매물에 대해 구매 가능한 차량인지 문의하는 경우가 늘고 있다”고 말했다.

기본적으로 LPG중고차의 구입 기준은 국가유공자와 장애인 등이 5년 이상 보유한 물건<사진>을 대상으로 하고 있어 사용기간이 못 미치면 일반인은 구매할 수 없다.

신차급의 중고차를 원하거나 주행거리가 짧은 차량을 검색했다면 보유 기간 5년 기준을 충족하는지 우선 따져볼 일이다.

택시나 렌터카 차량은 원칙적으로 제외되지만 이 또한 국가유공자다 장애인이 구입 후 5년 이상 사용했다면 일반인 판매가 가능해진다.

즉 장애인명의(공동명의 포함)로 등록된 날 기준으로 5년이 경과된 차량만이 거래 대상이고 명의가 수차례 변경되었더라도 장애인이 사용한 기간 합산 5년만 충족하면 된다.

전문가들은 “LPG중고차는 연식이 최소 5년을 넘기 때문에 단순히 경제성만을 고려해서 선택할 것은 아니다”라고 말한다.

주행성능을 중시여기는 소비자는 LPG가 가솔린에 비해 부족하다는 사실을 고려해야 한다. 물론 예민한 운전자가 아니면 실감할 정도의 차이는 아니다.

무엇보다 LPG 가격이 휘발유의 절반 수준이라는 점에서 선호 이유가 경제성일 때 사용자가 느끼는 만족감도 높을 것이다.

5년 기준 연식으로 인해 디자인이나 옵션이 최신형에 비해 차이가 나기 때문에 외관을 중시한다면 실물을 반드시 확인해볼 필요가 있다.

마찬가지로 승차감이나 주행성능 역시 시운전으로 실감을 해본 뒤에 구매를 결정해야 후회가 없다.

따라서 인터넷으로 검색하는 것보다는 매장을 직접 방문하며 발품을 들이는 수고가 더 들 수밖에 없다.

수요보다 공급이 부족한 실정이기 때문에 눈에 띠는 물건을 잡기 급급한 경향에 치우치지 말고 보다 신중한 검토를 기울이는 게 중요하다.

구매 원하는 소비자 기준 몰라 갸우뚱

지난해 11월 ‘액화석유가스의 안전관리 및 사업법 시행규칙’이 개정된 이후 일반인들도 LPG차량을 구매할 수 있게 되었다.

고유가로 인해 경제적인 연비를 선호하는 시장 분위기가 형성된 가운데 중고차 구매 희망자도 초미의 관심을 기울이는 실정이다.

그러나 아직까지도 정확한 구입기준을 몰라 거래를 미루거나 아예 구입이 불가능한 것으로 오해하는 경우도 심심치 않다.

중고차 전문업체 관계자는 “소비자가 LPG매물에 대해 구매 가능한 차량인지 문의하는 경우가 늘고 있다”고 말했다.

기본적으로 LPG중고차의 구입 기준은 국가유공자와 장애인 등이 5년 이상 보유한 물건<사진>을 대상으로 하고 있어 사용기간이 못 미치면 일반인은 구매할 수 없다.

신차급의 중고차를 원하거나 주행거리가 짧은 차량을 검색했다면 보유 기간 5년 기준을 충족하는지 우선 따져볼 일이다.

택시나 렌터카 차량은 원칙적으로 제외되지만 이 또한 국가유공자다 장애인이 구입 후 5년 이상 사용했다면 일반인 판매가 가능해진다.

즉 장애인명의(공동명의 포함)로 등록된 날 기준으로 5년이 경과된 차량만이 거래 대상이고 명의가 수차례 변경되었더라도 장애인이 사용한 기간 합산 5년만 충족하면 된다.

전문가들은 “LPG중고차는 연식이 최소 5년을 넘기 때문에 단순히 경제성만을 고려해서 선택할 것은 아니다”라고 말한다.

주행성능을 중시여기는 소비자는 LPG가 가솔린에 비해 부족하다는 사실을 고려해야 한다. 물론 예민한 운전자가 아니면 실감할 정도의 차이는 아니다.

무엇보다 LPG 가격이 휘발유의 절반 수준이라는 점에서 선호 이유가 경제성일 때 사용자가 느끼는 만족감도 높을 것이다.

5년 기준 연식으로 인해 디자인이나 옵션이 최신형에 비해 차이가 나기 때문에 외관을 중시한다면 실물을 반드시 확인해볼 필요가 있다.

마찬가지로 승차감이나 주행성능 역시 시운전으로 실감을 해본 뒤에 구매를 결정해야 후회가 없다.

따라서 인터넷으로 검색하는 것보다는 매장을 직접 방문하며 발품을 들이는 수고가 더 들 수밖에 없다.

수요보다 공급이 부족한 실정이기 때문에 눈에 띠는 물건을 잡기 급급한 경향에 치우치지 말고 보다 신중한 검토를 기울이는 게 중요하다.

구매 원하는 소비자 기준 몰라 갸우뚱

지난해 11월 ‘액화석유가스의 안전관리 및 사업법 시행규칙’이 개정된 이후 일반인들도 LPG차량을 구매할 수 있게 되었다.

고유가로 인해 경제적인 연비를 선호하는 시장 분위기가 형성된 가운데 중고차 구매 희망자도 초미의 관심을 기울이는 실정이다.

그러나 아직까지도 정확한 구입기준을 몰라 거래를 미루거나 아예 구입이 불가능한 것으로 오해하는 경우도 심심치 않다.

중고차 전문업체 관계자는 “소비자가 LPG매물에 대해 구매 가능한 차량인지 문의하는 경우가 늘고 있다”고 말했다.

기본적으로 LPG중고차의 구입 기준은 국가유공자와 장애인 등이 5년 이상 보유한 물건<사진>을 대상으로 하고 있어 사용기간이 못 미치면 일반인은 구매할 수 없다.

신차급의 중고차를 원하거나 주행거리가 짧은 차량을 검색했다면 보유 기간 5년 기준을 충족하는지 우선 따져볼 일이다.

택시나 렌터카 차량은 원칙적으로 제외되지만 이 또한 국가유공자다 장애인이 구입 후 5년 이상 사용했다면 일반인 판매가 가능해진다.

즉 장애인명의(공동명의 포함)로 등록된 날 기준으로 5년이 경과된 차량만이 거래 대상이고 명의가 수차례 변경되었더라도 장애인이 사용한 기간 합산 5년만 충족하면 된다.

전문가들은 “LPG중고차는 연식이 최소 5년을 넘기 때문에 단순히 경제성만을 고려해서 선택할 것은 아니다”라고 말한다.

주행성능을 중시여기는 소비자는 LPG가 가솔린에 비해 부족하다는 사실을 고려해야 한다. 물론 예민한 운전자가 아니면 실감할 정도의 차이는 아니다.

무엇보다 LPG 가격이 휘발유의 절반 수준이라는 점에서 선호 이유가 경제성일 때 사용자가 느끼는 만족감도 높을 것이다.

5년 기준 연식으로 인해 디자인이나 옵션이 최신형에 비해 차이가 나기 때문에 외관을 중시한다면 실물을 반드시 확인해볼 필요가 있다.

마찬가지로 승차감이나 주행성능 역시 시운전으로 실감을 해본 뒤에 구매를 결정해야 후회가 없다.

따라서 인터넷으로 검색하는 것보다는 매장을 직접 방문하며 발품을 들이는 수고가 더 들 수밖에 없다.

수요보다 공급이 부족한 실정이기 때문에 눈에 띠는 물건을 잡기 급급한 경향에 치우치지 말고 보다 신중한 검토를 기울이는 게 중요하다.